Lightweight for big days on the road but strong and capable for the most punishing gravel, the optimized carbon layup of the Giant CXR 1 features extra high-tensile strength carbon fiber placed only at the most crucial structural points, creating an XC-strong rim that beats the competition at a super-low 1398g.
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Roues Gravel CXR 1 Tubeless Disc
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Current price: 619 € - 779 €
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Aujourd'hui, les routiers, vététistes et pratiquants de gravel recherchent une roue durable et légère, à l'aise sur tous les terrains et types de revêtement. De l'asphalte rugueux au gravier implacade en passant par les singletracks tortueux, la roue de vélo gravel Giant CXR 1 peut tout gérer.
Points importants
Depuis leur première apparition sur nos vélos de cyclocross en 2014, les roues CXR 1 ont accompagné les cyclocrossmen pour aller toujours plus vite, sur des terrains de plus en plus techniques. Désormais, ces roues nées dans la boue du cyclocross ont évolué pour devenir des roues polyvalentes, offrant une légèreté et une rigidité inégalées pour être à l’aise sur route, tout en étant suffisamment robustes pour sortir des sentiers battus.
1
LIGHT & DURABLE
2
FAST & EFFICIENT
A smooth transition from tire to hookless rim sidewall for optimal aerodynamics and a 25mm inner width that’s apt for both 28-32C road as well as 40-50C gravel tires make the CXR 1 as fast as it is versatile. Combined with the wider bracing angle of Dynamic Balanced Lacing providing increased stiffness and power and a 54 tooth DT 350 hub offering near-instant engagement for quick technical ascents, the CXR 1 redefines all-rounder performance.
Galerie Photos
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Technologies
Hookless Rim Design
La conception sans crochet de nos jantes leur permet d’être plus solides. La largeur interne de la jante est plus grande, ce qui permet d’augmenter le volume d’air à mettre dans le pneu pour plus d’adhérence et de contrôle. La tringle du pneu n’étant pas contrainte par une gorge, la jonction pneu-jante offre un profil plus lisse et plus aérodynamique. Un véritable atout pour la performance.
Dynamic Balanced Lacing
Conçue pour fournir un effet de levier supérieur sur le rayon tracteur et inférieur sur le rayon pousseur, la technologie DBL maximise les performances des roues lorsqu’elles sont en mouvement en veillant à maintenir une parfaite tension des rayons, pour une rigidité au pédalage et des performances de freinage optimales.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.